Эвакуация автомобилей круглосуточно!

Известно, что эвакуация автомобилей – это достаточно сложное дело, требующее применения различных эвакуаторов в каждом отдельном случае. Наша служба эвакуации располагает различными эвакуаторами, тип которых зависит от того, что случилось с Вашим автомобилем. Так, например, эвакуация машин с автоматической и ручной коробкой передач должна производиться по-разному. В данной статье мы поговорим об основных типах эвакуации.

Чаще всего встречается эвакуация автомобилей с помощью стандартной платформы и лебедки. При этом эвакуатор располагается перед автомобилем в полутора метрах, эвакуируемое транспортное средство крепится ремнями и затягивается на платформу лебедкой. Водитель машины должен предварительно установить нейтральную скорость и выставить руль прямо, чтобы избежать неприятных сюрпризов при подъеме машины на платформу. Сам процесс эвакуации машины контролируется водителем эвакуатора и водителем машины. Иногда водитель остается в машине при эвакуации, что, в принципе, не допускается правилами безопасности.

После того, как машина поднята на платформу, она фиксируется ремнями и колесными блоками, чтобы избежать слетания машины во время транспортировки. Сейчас наша служба эвакуации располагает также эвакуаторами с гидроплатформами, которые используются для перевозки автомобилей и спецтехники с исправной ходовой частью. В таком случае эвакуация автомобилей предусматривает самостоятельный подъем машины на платформу, последующее крепление и доставку в автосервис.

Если машина сильно повреждена и не может двигаться самостоятельно и даже с лебедкой, то применяется эвакуация автомобилей (Петербург) с помощью крана-манипулятора. Некоторые эвакуаторы оборудованы такими устройствами, которые представляют собой кран с небольшим вылетом стрелы. Также эвакуация машин таким образом проводится, если машина припаркована неправильно и находится в недоступном месте (например, в том же кювете). Эвакуатор останавливается в двух метрах от пострадавшей машины и фиксирует его с помощью выдвижных опор. Это необходимо для того, чтобы обеспечить неподвижность платформы при подъеме тяжелых машин.

Затем верхняя точка стрелы эвакуатора устанавливается точно над центром автомобиля. Пострадавшая машина крепится к крану за колеса специальными ремнями и поднимается на платформу. Возможна также эвакуация автомобилей с помощью ремней, подведенных под днищем. В данном случае требуется подвести ремни там, где днище наиболее прочно, например, в точках установки домкратов. На платформе машина устанавливается внатяжку ремнями, и дополнительно фиксируются колеса. Если проводится эвакуация машины с помощью крана, то важно следить за ровным подъемом машины, без каких-либо перекосов.

Если колеса машины не повреждены, то возможна эвакуация автомобиля с помощью частичного крепления. Это часто встречается при перевозке тяжелых автомобилей и специальной технике. В данном случае машина крепится за передний мост и в таком виде доставляется в автосервис. Помните, выбор способа эвакуации автомобиля зависит от того, какая у Вас машина и что с ней случилось. Ошибки и неправильный способ эвакуации могут повредить Вашу машину. На данный момент наша служба эвакуации располагает всей необходимой техникой, нам нужно только знать, какая у Вас машина и в каком она состоянии.